凝汽器,复水器，表冷器

一、凝汽器的结构及作用

凝汽器为汽轮机配置，使形成未端高度真空容纳低压加热器等疏水，回收作功后的蒸汽凝结成水，从而大大提高了回热循环效率。

凝汽器布置在汽轮机排汽口下方，横向布置，所使用的水为净化矿井水。筒体上部有锥形进汽室，上部法兰安装时与排汽管连接，通过接管及膨胀节与汽轮机排汽相接，锥形部分内有导向用之弯曲钢板使汽流用入凝汽器后较均布。筒体下部中央为热水井，出水口在热水井下部，鞍座用以支承凝汽器重量，进出水管道安装膨胀节补偿内压及充水等的受力，筒体中部两侧均有抽气器抽除空气管之接口。

筒体两端为焊固之水室，两水室被隔板垂直中分为两部分，两部分均有可以独立开启的盖板，可以在低负荷时不停机清洗一侧凝汽器铜管。第一水室用隔板分成两组进水管道，第一水室下部流径管束第一流程进入第二水室，在第二水室拆向第一水室上半组从上部流出。

管束中间有从进口直达热水并之宽阔汽道，两侧管束用带形排列，在带形外侧，另为蒸汽冲刷之部分管子。采用铜管，在汽道之间布置有挡汽板等防止蒸汽短路。

凝汽器投运后，在水温、水量、凝汽器进汽量等为额定值时，其背压不高于10.6kPa。

凝汽器进汽量：       Kg/h，水量：≤      m³/h.

二、凝汽器的技术数据

1．型式：卧式、单壳式、对分制、单背压、双流程、表面式

2．设计参数

2.1 外壳侧（汽侧）

流  体：  　　　　蒸汽

进汽流量：     　      Kg/h

设计压力：　　　　0.09MPa

设计温度：　　　　100ºC

水压试验:　　　　  盛水试漏

2.2 管道侧（水侧）

流  体：  　　　　循环水

流  量：     　　 ≤       m³／h

入口处温度；　　　33ºC

出口处温度；　　　42.9ºC

速  度：　　　　　2m/S

设计压力：　　　　0.4MPa

设计温度：　　　　80ºC

水压试验:　　　　 0.5MPa

水头损失；　　　　低于0.1MPa

清洁系数：　　　　0.85

冷却表面面积：　　      m²  

管板间距：　　　　      mm  

冷却管道外径：　　Ф      mm

冷却管道壁厚：　　    mm

冷却管道有效长度：       mm  

数量：　　　　　          根   

三、凝汽器的安装

1．胀管

a铜管两端部与管板孔需进行清洗，不得留有任何污秽和油污，并用细砂皮打光，消除一切可见的纵向纹路。管子涨在近板上，涨管长度约为管板厚度的7/8到6/8范围内，不得大于管板厚度以免损伤管子，管子在进水端扩大成喇叭形。

2．排汽接管和安装

A将后汽缸排汽法兰、膨胀节及排汽接管法兰接合面子仔细检查，如发现由于运输装卸而而造成的擦伤等缺陷，应在安装前消除，并应保持出厂时之光洁度及配长合精度。

b将法兰接合面清理整洁涂上熬热的亚麻仁油混合石墨粉及放土垫片后进行组装并必须均匀地拧紧结合法兰螺丝，以保证结面接触良好，然后汽缸就位。

四、凝汽器的运行与维护；

a汽机排汽进入凝汽器前，先投运冷却水。

b 冷却水投运后，开启水室顶部的放空气阀排净空气，使水室内充满水。当凝汽器停用时，开启水室底部的放水阀，放净水室的积水。如有必要可打开水室盖上的人孔盖，检查清除水室内的杂物。

c为保持冷凝管的冷却效果，如有条件电厂可装设胶球清洗装置，清洗冷凝管内侧.在凝汽器必须清理时，为不影响机组的正常运行，凝汽器可停运一半，汽轮机的负荷应降至75％以下。

d凝汽器最高工作温度不得超过80℃。

e 凝汽器主要运行数据应作记录。

f 检修完毕后，应作详细记录。

真空降低的原因分析及采取措施。

a 由于杂物堵塞了冷凝管的冷却水入口，使冷却水量减少，此时应检查和清理冷凝管，这对保持凝汽器在高性能运行上是很重要的。

b 当大量空气漏入凝汽器时，在此种情况下，凝结水的温度低于其相应压力下的饱和温度，到一定数值时(由电厂定)，应停机，对整个真空系统进行检漏，同时应检查校核是否由于抽气器出力—不足而造成的。

c当凝汽器的水室上部未充满水时，从水室顶部将放空气的阀打开，待水从放空气口溢出时关闭放空气阀使冷却水充满水室。当凝结水泵出力不足时，在这种情况下，凝结水在集水箱中的水位不断上升，此时，应先打开备用凝结水泵，并检查凝结水泵入口滤网，如有必要，可停机检查凝结水泵有否异物堵塞。

简介

将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

分类

按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式（也称间壁式）和混合式（也称接触式）两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上（通常为金属管子）被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程(图1)、双流程(图2)两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。

水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出。冷却水（又称循环水）从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果，还配有抽气设备，它不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。抽气设备主要有射水抽气器、射汽抽气器、机械真空泵和联合真空泵等。

空冷表面式凝汽器空气借助风机在管束外侧横向通过或自然通风，而蒸汽在管束内流动被冷凝成水。为提高管外传热，这种凝汽器均采用外肋片管。它的背压比水冷凝器高得多。

混合式凝汽器有喷雾式和平面射流式两种。在喷雾式凝汽器中，冷却水被雾化成滴状；而在平面射流式中，冷却水以膜状与汽轮机的排汽接触。一般多采用平面射流式结构，因它具有更高的真空，能把不凝结气体全部排出。

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